Identificación de vehículos
CarScope
La identidad del vehículo, hasta su ADN. Todos los datos visibles del vehículo, extraídos al instante.
El problema
Todo siniestro empieza con una matrícula tecleada a mano.
Alguien abre las fotografías, deduce cuántos vehículos aparecen en ellas, lee la matrícula en una y el número de bastidor (VIN) en otra, y teclea ambos en el sistema de pólizas.
Después comprueba que el coche de las fotografías es el del contrato: mismo modelo, mismo acabado, mismo VIN. Son varios minutos por expediente, así que la mayoría de las organizaciones se limita a revisar una muestra.
Qué entra y qué sale
Qué coche es, leído en las fotografías.
- Fotografías del vehículo
- Fotografías corrientes de móvil, varios ángulos; no hay problema en que un mismo lote contenga más de un vehículo.
- Primeros planos
- Un primer plano del VIN, una ventanilla, un neumático, el cuadro de instrumentos: cada uno aporta sus propios campos.
- El vehículo, identificado
- Marca, modelo, año, tipo de carrocería, color y acabado, con detalle de motor, transmisión y equipamiento.
- Matrícula y VIN
- Matrícula y VIN tomados de la imagen, devueltos vacíos cuando no se leen con claridad.
- Piezas, enmascaradas
- Un polígono por pieza, vinculado al vehículo al que pertenece y recuperable imagen a imagen.
Una sola imagen nítida basta para perfilar el vehículo; un primer plano del VIN, de los cristales o de un neumático añade las lecturas más finas.
Capacidades
Detección de matrícula y VIN
Captura y valida al instante los identificadores del vehículo a partir de imágenes.
Perfilado del vehículo y lectura de cristales
Identifica marca, modelo, acabado y color, y lee las marcas del parabrisas.
Segmentación de piezas exteriores
Enmascarado con precisión de píxel de más de 30 piezas exteriores de la carrocería.
La parte difícil
Una matrícula inventada es peor que un campo vacío.
Una matrícula ilegible
Ante una matrícula borrosa, un sistema devuelve una verosímil. CarScope contrasta lo que ha leído con la forma que tiene una matrícula real y descarta lo que no encaja.
Una lectura, un coche
Una matrícula en una fotografía y un acabado en otra van juntos solo si los coches lo están. Un vehículo que no se puede aislar se deja sin leer.
Piezas dentro de piezas
Una ventanilla está dentro de una puerta; un faro, dentro del parachoques. «Una ventanilla» no es una respuesta: el registro indica de qué puerta es esa ventanilla, resuelto por la forma.
Dónde decide una persona
Elimina la transcripción. El criterio sigue en manos de su perito.
Un campo vacío es una respuesta
Una matrícula ilegible vuelve vacía. Un campo vacío llega a una persona para que lo compruebe; uno inventado llega a un pago.
No encontrado o no evaluado
El registro distingue ambos casos e indica qué fotografías no ha podido evaluar, para que una ausencia nunca se lea como un resultado limpio.
Cada campo se sostiene por sí solo
De un neumático cuya fecha de fabricación no se puede leer se devuelven igualmente la medida y la profundidad del dibujo: cada campo se sostiene por sí solo.
Para quién es
Seguros
Todos los expedientes identificados de la misma manera, de modo que una discrepancia de matrícula o de acabado salga a la luz antes de asignarlos.
Flotas y alquiler
Kilometraje, estado de los neumáticos y detalle pieza por pieza registrados en la entrega, a partir de las fotografías que la oficina ya toma.
Inspección y remarketing
La ficha del anuncio: modelo, año, color, acabado, cristales y detalle de neumáticos, montada a partir de las fotografías en lugar de tecleada.
Cómo encaja
La identificación puede entrar en producción antes que ninguna otra cosa.
Envíe las fotografías
Envíe las imágenes de un expediente y reciba un registro estandarizado, sin ninguna configuración por modelo que mantener.
Coteje con sus datos
Compare los campos leídos en las fotografías con la matrícula, el VIN y el modelo que constan en su sistema.
Enrute según la confianza
Acepte las identificaciones limpias; envíe los campos vacíos y los dudosos a la persona que, de todas formas, iba a teclearlos.
Esos mismos campos son los que se comparan con la extracción documental de ArchDoc, así que un desajuste con la documentación aflora como discrepancia.
Preguntas frecuentes
¿Qué es CarScope?
CarScope es el flujo de trabajo de identificación de vehículos de Archmir. Toma fotografías de un vehículo y devuelve un registro estructurado: matrícula y VIN cuando son legibles, marca, modelo, año, tipo de carrocería, color y acabado, las marcas del parabrisas y todas las piezas exteriores visibles enmascaradas y nombradas.
¿Qué tengo que enviar?
Fotografías corrientes de móvil. Una sola imagen nítida ya perfila el coche; más ángulos y primeros planos del VIN, de una ventanilla o de un neumático añaden los identificadores y las lecturas más finas.
¿Sustituye al tramitador de siniestros?
No. Elimina la fase de transcripción, de modo que el tramitador parte de campos ya rellenados en lugar de una carpeta de fotografías. El umbral a partir del cual un expediente se resuelve solo lo fija usted.
¿Cómo sé que acierta?
Cada valor lleva una puntuación de confianza, y un identificador que no se lee con claridad vuelve vacío en lugar de rellenado. No publicamos ninguna cifra de precisión: mídalo con expedientes que ya haya cerrado.
¿Qué no hace?
La valoración de daños es un flujo de trabajo aparte. CarScope no adivina un identificador que no puede leer, e informa del coche que tiene delante de la cámara, no de su historial de mantenimiento ni de sus papeles.
Por dónde empezar
Pase un lote de expedientes que ya haya cerrado y compare lo que le devuelve con lo que tecleó su equipo.
Iniciar CarScope