İki eksper, tek araç, iki rapor
Bir ekspertiz firması tutarlılık satar; bir ikinci el platformu ise alıcının itiraz etmeyeceği bir ilan satar. İkisi de aynı ölçüte göre yargılanır — aynı araca bakan iki yetkin kişi aynı raporu yazmalıdır — ve aradaki fark nadiren yetkinlikle ilgilidir. Bir eksper panele sürtme izi der, diğeri çizik; biri çamurluğu buruşmayı gizleyen bir açıdan çeker; biri donanımı satıcının beyanından, diğeri aracın kendisinden alır.
Alıcı ilana itiraz ettiğinde, meseleyi çözecek kanıt en baştan karşılaştırılabilir bir standarda göre kaydedilmemiştir.
İş akışı bazında ne değişiyor
Kimlik ve donanım. CarScope plakayı, şasi numarasını ve cam markalarını doğrudan fotoğrafların kendisinden okur; kasa tipini, donanım paketini, model yılı aralığını ve ekipmanı profiller. Lastik ebadı, diş derinliği ve kilometre yakın çekimlerden gelir. İlan künyesi, satıcının beyanından yazılmak yerine aracın kendisinden derlenir.
Çekim kalitesi. ImageScope, değerlendirmecilerin aksi hâlde sonradan tartıştığı eksenleri fotoğraf bazında raporlar: aydınlatma, bulanıklık, yüzey yansıması, bakış açısı, kamera yakınlığı ve karenin dış görünümü mü kabini mi gösterdiği. Bir paneldeki parlamanın hasar olarak okunup okunmayacağına karar veren eksen yansımadır.
Tek standarda göre hasar. DamageScope her hasar alanını piksel düzeyinde maskeler, kapalı bir tip kümesine göre sınıflandırır ve 30'dan fazla dış parça arasından adı belirli bir parçaya atfeder. Şiddet bir görüşten değil, hasar tipinden ve panelin etkilenen ölçülmüş oranından türetilir; böylece aynı fotoğraf aynı şiddet aralığını üretir. Her tespit bir onar/değiştir kararı, önerilen bir yöntem ve tahmini işçilik saati taşır.
Tek standarda göre okunan evrak. ArchDoc bir doküman görselini okumadan önce okunabilir olup olmadığını derecelendirir, ardından o doküman tipi için önemli olan alanları çıkarır ve her değeri kaynak görsele bağlar. Sayfada basılı metinde bulunamayan bir tanımlayıcı, kesinmiş gibi aktarılmak yerine teyide düşülür.
İkinci okuma. ExpertArch tamamlanmış dosyayı — fotoğraflar, hasar tespitleri, araç profili ve evrak alanları birlikte — okur; doğrulanmış olanı, belirsiz ve eksik olandan ayırır. Rapor, eksikleri baştan adıyla konmuş olarak çıkar; bu, eksikleri alıcının adıyla koymasından ucuzdur.
Asıl ürün ortaya çıkan belgenin kendisidir
Bir durum raporu, bir ilan künyesi, bir ihtilaf dosyası: hiçbiri bir model soyut olarak isabetli diye iyileşmez. İyileşmelerinin nedeni her satırın yapılandırılmış, karşılaştırılabilir ve geldiği görsele bağlı olmasıdır — böylece rapor, bir eksperin yazdığı metin olmaktan çıkar; bir sonraki eksperin, alıcının ve hakemin aynı şekilde okuduğu bir kayda dönüşür.
İnsanın kaldığı yer ve reddedilenler
Platform, net okuyamadığı bir plakayı tahmin etmektense hiçbir şey döndürmez; derin okumalar da yakın çekim ister: şasi numarası fotoğrafı yoksa şasi numarası da yoktur, lastik fotoğrafı yoksa diş derinliği de. "Bulunamadı" ile "değerlendirilemedi" ayrı sonuçlar olarak kalır ve kullanılamaz görseller adıyla belirtilir; böylece sessizlik hiçbir zaman hasarsız bir araçla karıştırılmaz.
Puan verilmez ve hiçbir şey otomatik onaylanmaz. Çıkarılan her değer bir güven skoru taşır; her firmanın kendi otomasyonunun nerede durduğunu belirlemesini mümkün kılan da budur — ama puan, fiyat ve imza eksperde kalır.
Nereden başlanır
İş akışları bağımsız olarak çağrılabilir; bu nedenle ilk dağıtımın hattın tamamı olması gerekmez. Operasyonlar çoğunlukla kaydın en zayıf olduğu yerden — kendi ekiplerinin zaten çektiği fotoğraflar üzerinde çekim derecelendirmesi ve araç tanımlama ile — başlar; çıktı kendi tamamlanmış dosyalarıyla karşılaştırıldıktan sonra hasara ve evraka genişletir.